Xe điện được xem như phương tiện giao thông của tương lai. Ngoài các hãng ôtô, một số công ty công nghệ cũng đã công bố kế hoạch giới thiệu xe điện. Ảnh: @Pixabay.
Tại buổi phát sóng trực tiếp, Lei Jun, cha đẻ của Xiaomi cho biết, chiếc xe điện đầu tiên của Xiaomi sẽ là mẫu sedan hoặc SUV, với mức giá dao động từ 100.000 đến 300.000 nhân dân tệ (khoảng 15.000 đến 45.000 USD).
Lei Jun nói: “Trận chiến đầu tiên là trận chiến quyết định. Có thể hình dung rằng, những chiếc xe điện của Xiaomi sẽ được trang bị máy điều hòa không khí hút gió trong lành trong tương lai để hỗ trợ quá trình tạo ẩm, và loại bỏ khói bụi, mang lại trải nghiệm độc quyền, và cao cấp, thoải mái nhất cho chủ sở hữu xe”.
Trước đó, Lei Jun đã phát động một cuộc thăm dò ý kiến về dự án xe điện Xiaomi trên Weibo trước khi phát sóng trực tiếp buổi nói chuyện này. Ông hỏi người dùng rằng, liệu công ty có nên sử dụng thương hiệu Xiaomi trên các sản phẩm xe hơi của Xiaomi hay không, loại xe nào họ nên ra mắt trước, mức giá nào có thể chấp nhận được.
Do đó, hầu hết người dùng cho rằng chiếc xe điện Xiaomi đầu tiên không nên là mẫu RV hay xe thể thao, 2/3 người dùng chọn mức giá hơn 100.000 nhân dân tệ và họ không định hướng liệu Xiaomi có nên sử dụng logo mới của mình hay không cho những chiếc xe sắp ra mắt.
“Xiaomi đã chính thức gia nhập thị trường xe điện thông minh”, Lei Jun nói.
Nhân tiện, quyết định chế tạo một chiếc xe điện của Xiaomi đến từ sự ủng hộ đông đảo của những người hâm mộ Mi. Điều này cho thấy, thị trường xe điện Trung Quốc nói riêng và toàn cầu nói chung sẽ càng nóng hơn, sau khi hãng Xiaomi, nhà sản xuất điện thoại thông minh (smartphone) lớn thứ ba thế giới tuyên bố sẽ đầu tư vào hạng mục xe điện thông minh.
Theo bản công bố thông tin mà Xiaomi nộp cho Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông, tỉ phú Lei Jun- người đồng sáng lập Xiaomi sẽ đảm nhận ghế giám đốc điều hành của một công ty con chịu trách nhiệm đầu tư ban đầu 10 tỉ nhân dân tệ (1,5 tỉ đô la) cho dự án sản xuất xe điện thông minh. Ngân sách đầu tư cho dự án này sẽ lên đến 10 tỉ đô la trong vòng 10 năm tới.
Nguồn tin này cho biết, Xiaomi sẽ thuê các nhà sản xuất gia công lắp ráp xe điện, một mô hình mà hãng này đang sử dụng cho smartphone. Xiaomi đang dựa vào các nhà sản xuất gia công như Foxconn Technology để sản xuất các thiết bị di động. Nhưng Xiaomi không có kế hoạch hợp tác với các hãng xe khác để sản xuất xe điện.
“Xiaomi hy vọng cung cấp xe điện thông minh, chất lượng cao cho phép mọi người trên thế giới hưởng thụ lối sống thông minh bất cứ lúc nào, bất cứ nơi đâu”, thông báo của Xiaomi nêu rõ.
“Chúng tôi có ngân sách dồi dào cho dự án này. Tôi nhận thức đầy đủ các rủi ro của ngành công nghiệp sản xuất ô tô. Tôi cũng hiểu rằng dự án sẽ mất ít nhất 3-5 năm để triển khai thành công với ngân sách đầu tư hàng chục tỉ nhân dân tệ”, tỉ phú Lei Jun nói.
Ông cho biết Xiaomi không có ý định mời các nhà đầu tư bên ngoài tham gia dự án vì công ty ông muốn kiểm soát hoàn toàn mảng sản xuất xe điện. Ông nói: “Đây sẽ là dự án khởi nghiệp cuối cùng trong sự nghiệp của tôi”.
Việc lấn sân sang lĩnh vực xe điện là dự án tham vọng nhất của Xiaomi cho đến nay. Tuy nhiên, Xiaomi đang nhảy vào một không gian thị trường đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt ở Trung Quốc. Xiaomi sẽ không chỉ cạnh tranh với các hãng xe tên tuổi ở Trung Quốc như Geely, BYD, Tesla hay Volkswagen, mà còn sẽ đối đầu với những công ty khởi nghiệp xe điện đã thiết lập sự hiện diện đáng kể trên thị trường bao gồm Nio và Xpeng Motors.
Ngoài ra, có vẻ như thị trường xe điện sẽ là chiến trường tiếp theo của những gã khổng lồ smartphone. Apple cũng đang nghiên cứu về ô tô điện, đang cố gắng tìm một đối tác sẽ cung cấp các bộ phận của ô tô, trong khi bản thân Apple tập trung vào pin, công nghệ tự lái và các tính năng phần cứng / phần mềm khác.
Không riêng gì vấn đề này, tháng trước có thông tin cho rằng đối thủ nội địa của Xiaomi, Huawei cũng muốn sản xuất ô tô điện. Thông tin chưa được xác nhận cho rằng, công ty đã tiếp cận Changan Automobile (một nhà sản xuất ô tô thuộc sở hữu nhà nước), BluePark New Energy Technology và các đối tác tiềm năng khác. Tuy nhiên, trong báo cáo tài chính 2020 vào đầu tháng 4 vừa qua, phát ngôn của Huawei đã phủ nhận thông tin này, cho rằng hãng sẽ không sản xuất ô tô điện riêng nhưng sẽ hợp tác với các hãng xe về mặt công nghệ.
Theo Gizchina
Tổng doanh thu trong năm tài chính 2020 của Porsche AG đã đạt tỷ suất lợi nhuận lên đến 146% và tăng 100 triệu EURO so với năm trước.
Trong báo cáo tài chính năm 2020 vừa công bố, Huawei thậm chí còn phải giải quyết những tin đồn liên quan đến việc họ đang nghiên cứu chế tạo xe hơi của riêng mình.
Một nhà thiết kế người Đài Loan đã có ý tưởng làm chiếc xe điện có khả năng lọc không khí trên đường. Ý tưởng thu hút sự quan tâm của nhiều người.
Dẫn nguồn tin trong ngành công nghiệp ô tô, Korea Economic Daily đưa tin Hyundai Motor có kế hoạch tạm ngừng sản xuất từ 5/4 đến 13/4 tại nhà máy Ulsan số 1 (Hàn Quốc) do thiếu chip.
Các showroom Vin3S của VinFast đặt tại 30 tỉnh thành trên cả nước, được đầu tư bài bản với định hướng dài hạn và ứng dụng các công nghệ hiện đại.
Mẫu xe điện Apple Car dù chưa ra mắt nhưng đã làm hao tốn rất nhiều giấy mực của giới báo chí truyền thông quốc tế trong thời gian gần đây. Và giờ đây, một bằng sáng chế mới được công bố mô phỏng công nghệ chiếu sáng đặc biệt sẽ có trên chiếc EV này.
Dòng ô tô điện đầu tiên của VinFast là VF e34 sẽ được bán với giá 690 triệu đồng cùng với phí thuê pin 1,45 triệu/tháng.
Indonesia đang thúc đẩy thu hút đầu tư vào sản xuất và phát triển xe điện với mục tiêu trở thành công xưởng sản xuất xe điện của thế giới.
Apple đang rất muốn phát triển và chế tạo xe hơi của riêng họ. Nếu điều này thành hiện thực thì nó sẽ đại diện cho một thị trường hoàn toàn mới mà Apple lần đầu tiên bắt tay vào khai thác, một thị trường mà họ không quen thuộc. Vì thế, mới đây chủ tịch của Toyota đã cảnh báo Apple về những thách thức tiềm tàng mà họ có thể phải đối mặt khi đặt chân vào con đường này.
Dòng xe thể thao điện Taycan Cross Turismo vừa được Porsche mang về Việt Nam với bốn phiên bản, giá từ 5 tỷ đồng.