Toyota và Ford đồng loạt triệu hồi xe vì lỗi kỹ thuật tại Việt Nam

Toyota Việt Nam sẽ tiến hành chiến dịch triệu hồi dòng xe bán tải Hilux vì lỗi trợ lực phanh từ ngày 5/3/2021 và đến ngày 5/3/2024. Trong khi đó, hãng Ford Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi dòng SUV Everest và bán tải Ford Ranger vì nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số từ ngày 16/3/2021 đến 15/3/2023.

Theo đó, Toyota Việt Nam sẽ thực hiện chiến dịch triệu hồi 1.935 chiếc xe bán tải Toyota Hilux để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh nhằm khắc phục lỗi liên quan đến chi tiết này. Chiến dịch triệu hồi của Toyota Việt Nam đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt.

Lý do được hãng xe Nhật được ra cho chiến dịch triệu hồi này là lỗi trợ lực phanh. Trên các xe Hilux thuộc diện triệu hồi được trang bị một bầu trợ lực phanh, do tình trạng đúc pít-tông nhựa của bầu trợ lực chưa thực sự phù hợp, dẫn đến độ bền của pít-tông có thể bị giảm xuống.

Nếu vấn đề này xảy ra, có khả năng pít-tông sẽ bị hỏng trong quá trình đạp phanh lặp lại nhiều lần, trường hợp xấu nhất có thể gây ra mất trợ lực phanh và làm tăng quãng đường phanh. Điều này có thể khiến những chiếc Hilux bị ảnh hưởng khi phải mất nhiều thời gian hơn để phanh.

Do đó, Toyota Việt Nam khuyến cáo người dùng sở hữu Hilux được sản xuất trong thời gian thời gian từ 21/6/2018 – 20/12/2018 và nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam nên mang xe đến tất cả đại lý để được kiểm tra và khắc phục. Chiến dịch triệu hồi bắt đầu thực hiện từ ngày 5/3/2021 và kéo dài đến ngày 5/3/2024 với thời gian xử lý trong khoảng 0,4 – 0,5 giờ mỗi xe.

Đối với các xe Toyota Hilux nhập khẩu không chính hãng, nếu người dùng có yêu cầu, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC). Sau khi được TMC phê duyệt, những xe này sẽ được kiểm tra và khắc phục lỗi bầu trợ lực phanh miễn phí.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, hãng Ford Việt Nam cũng sẽ bắt đầu tiến hành chương trình triệu hồi 2.470 chiếc Ford Ranger (gồm Ranger Wildtrak, Ranger Raptor) và Everest sản xuất trong thời gian từ 5/9/2019 đến 28/2/2020. Đây đều là những dòng ô tô được nhập khẩu nguyên chiếc.

Ford Việt Nam thực hiện chương trình triệu hồi dòng xe bán tải Ford Ranger và SUV Everest để cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số (TCM) và mô-đun điều khiển động cơ (PCM) nhằm ngăn ngừa nguy cơ hỏng bánh răng bơm dầu hộp số trên các dòng xe nằm trong diện triệu hồi.

Theo mô tả của nhà sản xuất, bánh răng bơm dầu hộp số trên các xe bị ảnh hưởng có thể hỏng trong khi vận hành ở một số điều kiện nhất định (ví dụ tăng ga cao và giảm ga ngay một cách đột ngột) gây ra dao động xoắn lớn. Bánh răng bơm dầu hộp số hỏng có thể gây ra mất áp suất dầu hộp số, dẫn đến lỗi hộp số và mất truyền lực, tăng nguy cơ va chạm.

Nếu xe bị mất áp suất dầu hộp số trong khi lái xe, các chức năng an toàn khác như trợ lực lái, trợ lực phanh, các hệ thống điện và hệ thống túi khí vẫn hoạt động bình thường.

Ford Việt Nam khuyến cáo khách hàng đang sở hữu các dòng xe thuộc diện triệu hồi nên mang xe tới đại lý để kiểm tra và cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hộp số và mô-đun điều khiển động cơ. Chương trình triệu hồi sẽ bắt đầu thực hiện từ ngày 16/3/2021 và kéo dài đến 15/3/2023.