Bộ đôi môtô Honda 600 phân khối ở Sài Gòn

Hai mẫu hàng đầu của Honda trong phân khúc 600 phân khối, CBR600RR 2012 và Hornet 600 ABS 2012 xuất hiện tại Sài Gòn.

Cả hai chiếc sportbike cùng sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng có dung tích 599 phân khối, hệ thống làm mát bằng dung dịch và công suất cực đại 100 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 63,5 Nm tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút.

CBR600RR 2012 và Hornet 600 ABS 2012 (Honda CB600F) đều được xếp đầu trong phân khúc xe môtô phân khối lớn thể thao 600 phân khối, với nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành và an toàn.

Mẫu Honda CBR600RR 2012 do Motorsport đưa về Việt Nam.
 

Về cơ bản, hai xe sử dụng chung kiểu động cơ nhưng các thông số kỹ thuật không giống nhau. Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI được sử dụng trên Hornet 600, trong khi CBR600RR lại sở hữu hệ thống phun xăng điện tử DSFI. Hệ thống đánh lửa điện tử trên mỗi xe cũng khác nhau phục vụ cho mục đích sử dụng của mỗi xe.

Chiều cao yên xe Honda CBR600RR 2012 cao hơn Hornet 600 ABS 2012 một khoảng 20 mm, ở mức 820 mm tính từ mặt đất. Chiều dài trục cơ sở của Honda CBR600RR ở mức 1.369 mm, ngắn hơn so với Hornet 600 là 66 mm.

Hornet 600 trang bị bộ lốp trước kích thước 120/70ZR17 và sau kích thước 180/55ZR17. Xe có giảm xóc sau dạng monoshock, giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down HMAS với đường kính 41 mm. Bộ vành đúc 5 chấu sơn màu đồng khỏe khoắn.

CBR600RR sử dụng bộ lốp cùng kích thước với Hornet 600, giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down HMAS với đường kính 41 mm, giảm xóc sau Unit Pro-link HMAS với nhiều chức năng điều chỉnh phù hợp hơn với chiếc môtô dòng sportbike. Bộ niềng sơn trắng thể thao.

Hai mẫu xe môtô 600 phân khối của Honda có mức giá tham khảo tại thị trường nước ngoài khoảng 11.000 USD.

Một số hình ảnh Honda CBR600RR 2012 ở Sài Gòn

 

Theo VnExpress