Thâm nhập thị trường ô tô là một trong những dự án tham vọng nhất của Xiaomi trong những năm gần đây với khoản đầu tư hàng triệu USD trong 10 năm tới.
Một cựu nhân viên Apple có tên Xiaolang Zhang, người bị các đặc vụ liên bang bắt giữ vào tháng 7/2018, ngay khi chuẩn bị đáp chuyến bay từ San Jose (Mỹ) đến Trung Quốc, vừa nhận tội tại tòa án liên bang ở San Jose.
Intel đã thông báo rằng họ có kế hoạch niêm yết Mobileye, hãng xe tự lái của Israel mà Intel đã mua lại với giá 15,3 tỷ USD vào năm 2017, như một phần của nỗ lực mở rộng ra các thị trường mới.
Bản tin từ Bloomberg hôm 18/11 cho biết Apple đã quyết định sản xuất một chiếc ô tô không có vô lăng, nơi nó có thể tự lái mà không cần sự can thiệp của con người.
27/8, tại Sự kiện “AI Day 2021 – Tiếp lửa đổi mới sáng tạo”, VinAI đã giới thiệu ba sản phẩm AI trong công nghệ ô tô thông minh do VinAI nghiên cứu và phát triển là Hệ thống Giám sát người lái; Tính năng Quan sát toàn cảnh 360 độ; Cơ chế tự lái cho xe (Autopilot L2+)
Apple đã mất nhiều quản lý hàng đầu của nhóm xe tự lái trong những tháng gần đây, một dấu hiệu cho thấy sự suy yếu của dự án xe tự lái Apple Car.
“Chúng tôi đã thiết kế một logo có tên HI cho mẫu Huawei Inside này. HI là viết tắt của Huawei Inside. Vì vậy, khi bạn nhìn thấy logo này trên một chiếc xe hơi trong tương lai, điều đó có nghĩa đây là chiếc xe mà chúng tôi giúp các đối tác của mình sản xuất”.
Ông chủ Apple, Tim Cook, đã đưa ra một số gợi ý về tình trạng của dự án Apple Car trong cuộc phỏng vấn kéo dài 30 phút với kênh podcast Kara Swisher.
Apple gần đây được đồn đại là đang làm việc trên chiếc xe hơi tự lái độc quyền của mình, có tên mã nội bộ là “Project Titan”. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Volkswagen không tin rằng đây là mối đe dọa.
Một báo cáo mới tuyên bố rằng các nhà sản xuất Đài Loan đang chuẩn bị tăng cường sản xuất các linh kiện cho Apple Car vào đầu quý 2 năm sau, đồng thời cho biết Apple đã bí mật thử nghiệm hàng chục nguyên mẫu xe trên đường ở California.
Ô tô tự lái thường sử dụng cả LiDAR và radar để phát hiện chướng ngại vật trên con đường phía trước, nhưng cả hai hệ thống này đều không thể nhận dạng các phương tiện qua sương mù. Tuy nhiên, giờ đây, các kỹ sư đã phát hiện ra rằng, công nghệ radar hoàn thành tốt nhiệm vụ này nếu nó được “nhân đôi”.
Thông qua dự án thí điểm “Xe không người lái đưa ngành y tế Thái Lan đến kỷ nguyên 5G”, một bệnh viện thông minh tại Thái Lan đã đưa váo sử dụng xe không người lái 5G trong việc chăm sóc y tế.