Kết hợp một phong cách thể thao trên một thân hình gợi cảm, khả năng chinh phục mọi địa hình đáng ngạc nhiên, đứa em út trong gia đình Land Rover tạo ra nhiều giá trị mới.
Land Rover Range Rover Evoque – một cái tên khó đánh vần nhưng dễ ghi nhớ như bước đột phá của nhà sản xuất xe SUV truyền thống Anh Quốc dưới sự điều hành của người chủ Ấn độ là công ty Tata Motors.
Ngoại thất năng động và bí hiểm Nhìn từ phía trước, Evoque có cặp đèn pha HID kéo dài hai bên lưới tản nhiệt hầm hố, ăn nhập với cặp đèn sương mù dạng LED. Trên mui xe đặc trưng của Land Rover là hai khe tản nhiệt cùng tấm chắn kim loại lớn ở cản trước khá “chất”. Đi vòng sang hai bên, đường bờ vai cao, khung kính liền mạch kéo dài từ cửa trước đến cửa hậu, vòm mái vuốt mạnh về sau rất năng động và bí hiểm. Những chiếc bánh xe 20 inch với mâm hợp kim sáu chấu nằm trong những hốc bánh xe lớn được đẩy về các góc tăng thêm sự linh hoạt cho xe. Khu vực phía sau tiếp tục với các chi tiết nâng cao sự tinh tế. Đèn phanh LED tích hợp ở cánh lướt gió sau trong khi xuất hiện thêm một dải kim loại nối tiền hai đèn hậu LED nhỏ gọn. Kết thúc cho phong cách thể thao là hệ thống ống xả kép và tấm khuếch tán không khí kích thước lớn.
Nội thất thông minh và thanh lịch Ở Evoque là những chi tiết mang hơi hướng hiện đại với rất nhiều thiết bị điện tử hơn là sự cổ điển trên những dòng Land Rover khác. Cụm đồng hồ kích thước lớn với màn hình LCD ở giữa nhanh chóng cung cấp thông tin cho người lái. Bệ trung tâm đơn giản được chia làm ba phần chính là một màn hình cảm ứng 8 inch năm trên cùng, hệ thống nút điều chỉnh các chức năng như điều hòa và dưới cùng là cần số dạng núm xoay theo kiểu của Jaguar. Các ghế ngồi bọc da có kích thước không lớn nhưng ôm người, có đường viền đẹp và gia công hoàn hảo. Vị trí lái xe là cân bằng tốt của cảm giác cao, thoáng mà người đi SUV muốn mà vẫn linh hoạt, gần gũi như trên xe con. Còn các ghế sau có thể gập xuống để gia tăng con số 420 lít cho khoang chứa đồ sau – một điểm thua kém so với các đối thủ. Một điểm bất lợi là trong khi màn hình cảm ứng kích thước lớn đáp ứng tốt thì bạn vẫn phải dùng hai tay để tập trung cho lái xe và đó là lúc sử dụng những nút điều khiển ngay trên vô lăng. Bằng việc kết nối điện thoại thông qua kết nối Bluetooth hay máy nghe nhạc iPod qua cổng USB, hành khách có thể thưởng thức bài hát yêu thích thông qua hệ thống âm thanh của Meridian với 7 loa cho công suất 380 W. Cảm xúc sẽ tuyệt vời hơn nữa khi được ngồi trong một ca bin sáng sủa và thoáng mát nhờ mở cửa sổ trời dạng panorama, nhất là trong mùa thu.
Vận hành mạnh mẽ và nhanh nhẹn Phía dưới nắp ca pô, cung cấp năng lượng cho xe là động cơ nguồn gốc từ Ford công suất 240 mã lực là loại Eco Boost 2.0 lít có tăng áp, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Cho dù không phải là người “chạy” nhanh nhất trong phân khúc nhưng Evoque cung cấp những bước tăng tốc ấn tượng. Theo Land Rover, xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 7,6 giây, đạt tốc độ tối đa 271 km/h – một điều không dễ dàng khi tính đến trọng lượng của nó. Ngoài ra, nhờ loại động cơ mới này mà khả năng
tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng được đánh giá cao, nhất là trong hoàn cảnh giá xăng tăng cao như hiện nay (ước tính khoảng 10.9 lít/100 km đường phố và 6,9 lít/100km đường cao tốc). Người dùng có thể lựa chọn động cơ dầu 2.2 lít công hay dẫn động 2 bánh hoặc 4 bánh.
Cho dù trọng lượng lớn của mình, Evoque vẫn đủ nhanh nhẹn. Xe xử lý khéo léo giống một chiếc xe con hơn là một chiếc SUV nhờ chiều dài cơ sở tương đối ngắn, các bánh xe nằm ở góc. Xe vận hành chắc chắn, ít rung lắc ngay cả ở những địa hình khó khăn. Hệ thống dẫn động bốn bánh liên tục phân chia mô men xoắn hợp lý thông qua bộ ly hợp khung tâm điều khiển điện Hadex. Tính năng Terrain Response đặc sản của Land Rover cũng xuất hiện trên Evoque mà cho phép người dùng chọn lựa một loạt các dạng địa hình phức tạp thường gặp như đi trên cát hay bùn. Những ai thích thể hiện sẽ có thể khởi động chế độ thể thao và xe sẽ phản ứng nhanh lẹ hơn với chân ga cũng như sang số từ tai gạt ngay sau vô lăng.
Kết luận Evoque không nhắm đến những mục tiêu truyền thống của Evoque. Thay vào đó, xe có nhiệm vụ lôi kéo thêm một bộ phận khách hàng mới rộng lớn hơn. Đó có thể là những công dân thành thị, những người nổi tiếng hay nhưng ai yêu khám phá mà không muốn hy sinh sự tiện ích. Tất nhiên ngoài những ưu điểm, xe cũng tồn tại những nhược điểm như mức giá cao cũng như còn nhiều tranh cãi trong hướng thiết kế mới của công ty. Cho dù X3 hay GLK có lợi thế về sự phổ biến của thương hiệu cùng mức giá mềm hơn, nhưng nếu bạn yêu thích Evoque thì hãy chuẩn bị số tiền là 100.00 – 150.000 USD để chi trả tùy theo trang bị kèm theo.
Anh Tuấn
Thế Giới Số 156 – Ngày 20.08.2012
