Tăng cường quan hệ đối tác vì mũ bảo hiểm an toàn khu vực châu Á – Thái Bình Dương

Ngày 18/9, Hội thảo quốc tế về An toàn Mũ bảo hiểm khu vực châu Á - Thái Bình Dương năm 2026 nhằm tăng cường hệ thống an toàn mũ bảo hiểm, hướng tới bảo đảm người tham gia giao thông không chỉ đội mũ mà còn được tiếp cận và sử dụng mũ bảo hiểm an toàn, đạt chuẩn.

Theo thống kê, hơn một nửa số ca tử vong do tai nạn giao thông đường bộ trên toàn cầu xảy ra tại khu vực Đông Nam Á và Tây Thái Bình Dương, trong đó người sử dụng phương tiện cơ giới hai và ba bánh chiếm hơn một phần ba số ca tử vong. Việc sử dụng mũ bảo hiểm an toàn giúp giảm nguy cơ tử vong tới sáu lần và giảm nguy cơ chấn thương não tới 74%. Tuy nhiên, tiến bộ trong khu vực vẫn chưa đồng đều, đặc biệt trong việc mở rộng khả năng tiếp cận mũ bảo hiểm đạt chất lượng. Tỷ lệ đội mũ bảo hiểm cao không đồng nghĩa với việc người tham gia giao thông được bảo vệ đầy đủ. An toàn mũ bảo hiểm phụ thuộc vào một hệ thống vững mạnh bao gồm tiêu chuẩn, thử nghiệm và chứng nhận, chất lượng sản phẩm, giám sát thị trường, thực thi pháp luật, nâng cao nhận thức cộng đồng, khả năng chi trả và khả năng tiếp cận.

Với chủ đề “Tăng cường quan hệ đối tác vì mũ bảo hiểm an toàn: Thúc đẩy hành động tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương”, Hội thảo nhấn mạnh sự cần thiết phải chuyển từ cách tiếp cận chỉ tập trung vào việc đội mũ bảo hiểm sang chú trọng hơn đến chất lượng và mức độ an toàn của mũ bảo hiểm. Đại diện từ Campuchia, Nepal, Philippines, Thái Lan và Việt Nam đã cùng chia sẻ kinh nghiệm, tăng cường kiến thức và xây dựng các kế hoạch quốc gia nhằm thúc đẩy an toàn mũ bảo hiểm.

Bà Aggie Krasnolucka, Giám đốc Chương trình của FIA Foundation nhấn mạnh – “Xe máy là phương tiện đi lại thiết yếu tại nhiều quốc gia ở châu Á – Thái Bình Dương. Mũ bảo hiểm an toàn, đạt chứng nhận là một trong những giải pháp hiệu quả nhất để ngăn ngừa tử vong và chấn thương nghiêm trọng cho người đi xe máy. SHAP kết nối các quốc gia trong khu vực, tạo điều kiện để các cơ quan chính phủ và đối tác kỹ thuật cùng tập trung vào mục tiêu bảo vệ mọi người điều khiển phương tiện, mọi hành khách và mọi gia đình”.

Kết thúc ba ngày Hội thảo, các quốc gia tham dự đã xác định và thảo luận các cách tiếp cận thực tiễn nhằm tăng cường tiêu chuẩn mũ bảo hiểm, thử nghiệm và chứng nhận, bảo đảm chất lượng, giám sát thị trường, thực thi pháp luật và khả năng chi trả – những lĩnh vực trọng tâm cần tiếp tục thúc đẩy. Các đại biểu cũng thống nhất tiếp tục tăng cường hợp tác khu vực, tạo nền tảng cho các hoạt động tiếp theo trong khuôn khổ Sáng kiến An toàn Mũ bảo hiểm khu vực châu Á – Thái Bình Dương (SHAP).

Thông qua hợp tác liên tục, chia sẻ kiến thức và hành động thiết thực, bước tiếp theo SHAP sẽ hướng tới hỗ trợ các quốc gia chuyển từ việc tập trung vào “đội mũ” sang xây dựng hệ thống an toàn mũ bảo hiểm toàn diện trên toàn khu vực.

Việt Nam là một minh chứng cho những kết quả có thể đạt được thông qua hành động phối hợp. Sau khi quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm trên toàn quốc được triển khai vào năm 2007, tỷ lệ đội mũ bảo hiểm ở người trưởng thành đã tăng từ mức thấp nhất khoảng 6% lên hơn 90%. AIP Foundation ước tính quy định này đã góp phần tiết kiệm 12,045 tỷ USD chi phí y tế và tổn thất năng suất kinh tế.

Sáng kiến An toàn Mũ bảo hiểm khu vực Châu Á – Thái Bình Dương được thành lập nhằm góp phần giải quyết thách thức này thông qua việc kết nối các quốc gia và đối tác để chia sẻ kiến thức, tăng cường năng lực và hỗ trợ các hành động thiết thực.