Trung Quốc chạy thử nghiệm tàu maglev siêu nhanh, tốc độ 600km/h

Nhà sản xuất CRRC Qingdao Sifang (Trung Quốc) cho biết đoàn tàu maglev đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất ở thành phố ven biển phía đông Thanh Đảo hôm 21/7.

Điều này đã biến Trung Quốc trở thành quốc gia đầu tiên sản xuất tàu nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa lên đến 600km/h. Theo Nhân dân Nhật báo của Trung Quốc cho biết, quá trình chạy thử nghiệm sẽ được quốc gia này thực hiện trên tuyến đường dài hơn để đánh giá khả năng hoạt động của đoàn tàu trong vài năm trước khi phục vụ khách hàng trong 5-10 năm nữa.

Không giống như động cơ thông thường và đầu máy toa xe, tàu maglev (hay còn gọi là bay từ trường) có các đoàn tàu bay lơ lửng trên đường ray và được đẩy bằng các nam châm điện cực mạnh. Việc không có ma sát khiến chúng có khả năng di chuyển với tốc độ cao hơn nhiều so với các đoàn tàu thông thường. Với tốc độ đạt được, thời gian đi lại giữa Bắc Kinh và Thượng Hải dự kiến ​​sẽ giảm từ 5 giờ đi tàu cao tốc xuống còn 2,5 giờ.

Tàu siêu nhanh maglev là trọng tâm trong các kế hoạch được Bắc Kinh công bố vào tháng 7 năm ngoái cho một mạng lưới giao thông thông minh với 9 tuyến tàu maglve trải dài hơn 1.000 km. Phát triển tàu maglev được coi là một trong những mục tiêu chính của Trung Quốc trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông.

Nhân dân Nhật báo cho biết đoàn tàu mới được phát triển từ năm 2016 nhằm “lấp đầy khoảng cách giữa máy bay và đường sắt cao tốc”, đồng thời tăng thêm tính linh hoạt và tiện lợi cho mạng lưới giao thông của quốc gia đông dân nhất thế giới này. Theo tiết lộ, dự án tàu maglev tốn kém hơn khoảng 1,5 lần so với tàu cao tốc thông thường vì chúng không thể được tích hợp vào cơ sở hạ tầng đường sắt tiêu chuẩn.

Được biết, chính phủ Trung Quốc đang đánh cược vào công nghệ khi họ cung cấp các nguồn lực tài chính đáng kể và hỗ trợ chính sách cho các công ty của mình để tạo ra các chuyến tàu maglev. Theo báo cáo, việc đầu tư vào tuyến maglev đầu tiên của nước này ở Thượng Hải có khả năng bị lỗ đáng kể do chi phí xây dựng khoảng 1,7 tỷ USD.

Các chuyến tàu maglev nối trung tâm thành phố Thượng Hải với sân bay chính của Trung Quốc có tốc độ tối đa là 431 km/h. Cả đoàn tàu và hệ thống đi vào hoạt động từ năm 2003, đều do các kỹ sư người Đức thiết kế. Theo đài truyền hình nhà nước CCTV, Trung Quốc đã xây dựng hơn 140.000 km đường sắt, với 38.000 km cho tàu cao tốc vào cuối năm 2020. Cũng theo CCTV, một chiếc tàu cao tốc do CRRC phát triển đã đạt tốc độ tối đa 486,1 km/h trên đường ray.