Volkswagen CC 2013: Hiện đại nhưng không phô trương

Chiếc Volkswagen CC 2013 mang đến một phong cách mới tinh tế hơn phiên bản trước khiến cho nó là một sự lựa chọn hợp lý cho những ai cần một chiếc sedan 4 cửa mà vẫn muốn có thêm một chiếc coupe 2 cửa.

Phiên bản nâng cấp của chiếc CC bổ sung thêm một ghế ngồi phía sau, khiến xe hấp dẫn thêm nhiều đối tượng khách hàng trong khi bộ mặt mới và dải đèn LED uốn cong giúp xe thu hút hơn. Lưới tản nhiệt gồm 3 thanh ngang mạ crom mạnh mẽ được tạo điểm nhấn bởi logo VW cỡ lớn – một dấu hiệu giúp nhận biết xe từ xa. Phần đuôi cũng được cải tiến với hệ thống đèn hậu lấy cảm hứng từ cái tên CC, đẹp hơn và gọn hơn. Phần thân xe vẫn mang phong cách cũ với những đường vuốt mạnh mẽ về phía sau và trụ B ẩn theo đúng kiểu coupe, mềm mại và liền mạch. Có thể nói VW CC 2013 mang trong mình vẻ đẹp trai nhưng không quá phô trương.

Có thể nói CC là một chút gì đó bất thường trong danh mục sản phẩm của nhà sản xuất Đức ở phân khúc sedan tầm trung – cao cấp. Nó dễ dàng cạnh tranh với những chiếc xe sang nhập khẩu của Lexus, Acura hay những mẫu xe trung cấp của Nissan hay Toyota. Trong số đó, CC có được sự cân bằng tương đối giữa tính năng và giá cả, với rất nhiều thứ hay ho ở phiên bản tiêu chuẩn. Do đó không có gì ngạc nhiên khi CC 2013 là lần thiết kế lại lớn kể từ khi dòng xe này được giới thiệu hồi năm 2009. Hãng mẹ của nó, VW đã chơi trò an toàn trên CC mới khi thực hiện một vài thay đổi đáng kể để không đánh mất những lợi thế có được từ phiên bản cũ.

VW CC 2013 được cung cấp tới tay người dùng thông qua một loạt biến thể khác nhau, được phân biệt bởi động cơ, cỡ mâm xe hay các tiện nghi đi kèm. Phiên bản cao cấp nhất bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, hệ dẫn động 4 bánh, ghế massage, hệ thống âm thanh Dynaudio,… Tất cả các phiên bản đều có một loạt các tính năng an toàn như phần hấp thụ va chạm, túi khí phía trước và hai bên; hệ thống kiểm soát lực kéo, hỗ trợ phanh hay hệ thống Intelligent Crash Response của VW sẽ đóng van nhiên liệu, mở cửa và cảnh báo nguy hiểm nếu xe gặp sự số.

Nội thất bên trong CC là sự minh họa tốt nhất cho việc hòa hợp giữa một chiếc xe trung và cao cấp. Tin vui là việc CC 2013 đã có thêm một ghế ở phía sau, nâng tổng số chỗ ngồi lên con số 5 thay vì 4 như trước kia. Tuy nhiên việc vòm mái dốc mạnh về phía sau khiến cho khôn gian phía trên đầu hành khác phía sau khá hạn hẹp. Ở phía trước, bạn có thể tự hào về vô lăng 3 chấu bọc da có tích hợp phím điều khiển đa chức năng hay bảng đồng hồ có viền crom. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế đơn giản tối đa, sử dụng chất liệu nhựa mềm, kim loại và gỗ – Hệ thống điều khiển hay giải trí trên xe được thiết kế khá thông minh và thân thiện với việc hỗ trợ đa phương tiện, bao gồm cả smartphone như iPhone. Nếu muốn một hệ thống đa chức năng, hay tham khảo SYNC trên xe Ford hay muốn có đồ họa bóng bẩy, hay ngồi sang xe của BMW hay Mercedes.

Một điểm thay đổi đáng kể hơn chính là động cơ 2 lít tăng áp TSI 4 xy lanh tạo ra công suất 200 mã lực và đồng cơ 3.6 lít VR6 6 xy lanh tạo ra công suất 280 mã lực. Kết hợp với những loại động cơ này là hộp số tay 6 cấp hoặc loại tự động DSG 6 cấp ly hợp kép được VW hứa hẹn sẽ cho phép quá trình chuyển số được mượt mà hơn. Thử nghiệm với phiên bản CC Sport Plus sử dụng động cơ 2.0 lít tăng áp cho thấy xe có hiệu năng tốt, vô lăng lẫn hộp số phản ứng nhanh nhạy. Sức mạnh của động cơ hơi yếu khi bạn cần lên dốc hay vượt xe khác.  

Như vậy, duy trì một phong cách hiện đại lẫn có hiệu năng tốt, VW CC 2013 đã thành công tại phân khúc nhạy cảm của sedan. Mặc dù không hoàn toàn mạnh mẽ nhưng mức giá hấp dẫn của CC 2013 khiến nó trở nên nổi bật hơn các đối thủ, đặc biệt là những đồng hương đến từ nước Đức.

Thế Giới Số 165 – Ngày 20.5.2013